Metoden til at frigøre stålwirer til højhuse elevatorer

Rebfrigørelsesmetode

1) Elevatorens hovedudstyr er installeret, bilens chassis er kalibreret, og sikkerhedstangen har strammet styreskinnerne.

2) Saml kontravægtrammen på øverste niveau og i niveau med elevatorstolen (kontravægtklodserne placeres ikke midlertidigt), og hæng rammen op med en kædetalje.

3) Sæt en midlertidig tovlægningsramme op uden for den øverste haldør, og placer hvert bundt stålwirer på karmen, som skal kunne dreje fleksibelt og være praktisk til tovlægning.

4) Lav først den ene ende af stålwiretovet og fastgør det til maskinrummets tovhovedplade i henhold til kravene, startende fra tovlægningsrammen → firkantet træ → biltaghjul → styrehjul → modvægtshjul → rebhoved .

5) Tjek elevatorskakten for at sikre, at der ikke er nogen forhindringer, når kontravægtrammen glider ned. Og marker positionen af ​​rammen, der glider ned i bunden af ​​brønden, eller opsæt midlertidige understøtninger for at sikre nøjagtigheden af ​​længden af ​​stålwiren.

6) Efter at kontravægtrammen er glidet til den angivne position, fastspændes hvert stålwire med stålwiren på kædetaljen ved hjælp af en rebhovedklemme på det øverste lag for at forhindre, at rammen glider. Lav den anden ende af rebhovedet igen, hæng det på rebhovedpladen for at fastgøre det, og afslut rebets frigørelse.

7) Personalefordeling: To personer i computerrummet er ansvarlige for bremsetovet; Hvert bundt af stålwirer er udstyret med en master til at frigøre rebet; For at sikre ensartet rebudløsningshastighed er én person ansvarlig for at kommandere; Arranger en inspektør uden for skakten, som løber ned ad trappen og rapporterer om positionen af ​​rammens glidning og stramheden af ​​hvert reb ved hjælp af en walkie talkie.

Sikkerhedsforanstaltninger

Når du bruger en kontravægtramme til at lægge stålwiren, fungerer traktionsmaskinens bremseanordning ikke. Efterhånden som rammen glider, uden hastighedskontrolforanstaltninger, vil den hastighed, hvormed rammen glider, blive hurtigere, hvilket kan føre til ulykker. Derfor blev der under processen med at frigive rebet truffet foranstaltninger såsom at bremse og stoppe rebet, hvilket tillod deceleration eller stop til enhver tid.

1) Sæt farten ned. Bind midlertidigt to kraftige firkantede tømmer på bilstolpen, så hver stålwire ruller sig i en S-form rundt om disse to firkantede tømmer til bilens taghjul, hvilket øger friktionskraften, når stålwiren glider ned, hvilket får rammen til at langsomt glide ned.

2) Bremsetovsforanstaltninger. På trækhjulet i computerrummet skal du bruge en træplade med en tykkelse på ca. 50 mm og samme bredde som trækhjulet, med den ene ende presset mod trækmaskinens base, og 1/3 af træpladen fastgjort til stålet ståltov af trækhjulet. Når du bremser eller bremser, når du slipper rebet, skal du blot anvende en vis mængde kraft på den anden ende af træpladen for at bremse alle stålwirerne.